城市轨道交通建设项目环保验收监测

作者：广东建研环境监测股份有限公司编辑：广东建研环境监测股份有限公司来源：互联网发布日期： 2021.02.03

信息摘要：

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广东建研环境监测股份有限公司是经国家认可委认可, 具有中国合格评定国家认可委员会CNAS认可资质和计量认证 CMA资质, 为客户提供一站式检测服务及绿色解决方案的综合性第三方检测机构，专业提供城市轨道交通建设项目环保验收监测服务，出具权威城市轨道交通建设项目环保验收监测报告。

城市轨道交通建设项目环保验收监测

城市轨道交通建设项目环保验收监测内容

a) 噪声监测：轨道交通线路、停车场、车辆段、车站两侧及周围敏感点噪声监测，停车场、车辆段、变电站厂界噪声及风亭、冷却塔的边界噪声监测。

b) 振动监测：轨道交通线路两侧及周围敏感点振动监测。

c) 电磁辐射监测：变电站、轨道交通线路两侧及周围敏感点电场磁场、无线电干扰监测。

d) 废气监测：停车场、车辆段内污染物废气排放的监测，食堂饮食油烟监测。

e) 废水监测：生产废水、生活污水中各污染物的监测；各车站生活污水排放污染物的监测（若排入市政污水管网可不进行监测）。

f) 空气质量监测：车站、风亭进出口及车站内空气质量监测。

g) 各项污染物治理设施效率的监测，必要时进行声屏障隔声效果、减振设施的减振效果测试。

h) 环境影响评价报告及批复中特别提出的需现场监测的项目和指标的监测。

城市轨道交通建设项目监测项目及频次

城市轨道交通建设项目验收基本污染因子参见表1。

表1 城市轨道交通建设项目验收项目及频次

类别	测点位置		监测项目	监测频次
噪声	厂界噪声		等效A 声级，有试车线的厂界：等效A 声级，持续时间	不少于2 昼夜，昼夜各2 次，部分敏感点噪声采用 24 小时连续监测
	敏感点噪声（包括列车运行噪声、风亭、冷却塔、车站噪声）		等效A 声级有车时：加测持续时间、最大声级
	噪声源（必要时测）		等效A 声级	按频谱测试，传声器应置于距列车运行轨道中心线 7.5 m、高于轨面 1.2 m 处
振动	敏感点振动		有车时：每列车通过时的VLz10 VLzMAX 无车时：VLz10	不少于1 昼夜，昼夜各1 次，每次测试不少于 5 对列车通过
电磁环境	变电站边界		工频电场强度、工频磁感应强度、无线电干扰、电磁环境、干扰场强	测试1次
	地面轨道边界		对沿线开放式接受天线电视机的影响
废气	有组织排放源	燃油、燃气、燃煤锅炉	烟尘、二氧化硫、氮氧化物、烟气黑度、燃料含硫量	监测 2 天、每天 3 次、每次 1-4 个样品
		喷漆车间	苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、颗粒物
	无组织排放源		臭气浓度	每 2 小时 1 次，1天4次
空气质量			总悬浮颗粒物、可吸入颗粒物、氮氧化物、一氧化碳、臭氧	采样时间：TSP、PM 10 每天至少12 小时，连续测 3 天，NO2、CO、臭氧每小时至少45 min 或至少每天 18 小时；
废水	污水处理站进、出口、外排口		化学需氧量、五日生化需氧量、石油类、pH 值、悬浮物、磷酸盐、阴离子表面活性剂、总镉、动植物油、氨氮、苯、甲苯、二甲苯、总铬、六价铬	不少于2 天，每天4次